SH 600081
东风科技作为汽车零部件供应商，其投资逻辑核心在于汽车行业复苏及新能源转型中的供应链机会。
近期无实质动态触及投资逻辑，静音中。
新闻→客观事实→对应命题→证据强度→逻辑增强或削弱
盯：主要客户（如东风集团）的订单量及新客户拓展情况
盯：产能利用率及新增产能投资
盯：季度毛利率变化及原材料成本波动
盯：汽车行业销量数据及新能源车渗透率
盯：汽车行业相关政策（如新能源补贴、排放标准）
盯：经营性现金流及应收账款周转率
多头在信什么
市场看多东风科技的理由包括汽车行业复苏带动零部件需求，以及公司在新能源供应链中的潜在机会。关键观察点包括订单增长、产能利用率和毛利率改善。
空头担心什么
风险包括汽车行业需求不及预期、原材料成本上涨挤压利润，以及新能源转型中技术路线的不确定性。需密切关注行业销量和公司现金流状况。
解牛不做「估值高估/低估、是否已price in」的定量判断（需行情与估值数据，暂缺）；这里帮你看清共识与分歧，配合上方追踪器看哪些命题已验证、哪些还没。
什么发生，会兑现这条逻辑
什么情况，说明逻辑被打破、该重审
框架更新于 2026-07-28 · 非实时，随重大变化再生成
框架由 AI 生成，仅供监控你关注的维度；非投资建议、不预测涨跌。
半年度报告
第三季度报告
以上为 A 股法定披露截止日（确定性节点，个股常提前披露）；个股确切财报日 / 解禁到期日需结构化日程源，暂未接入，不臆测。
【中国证券报·中证网】以7月14日收盘价计算，东风科技目前市盈率（TTM）约为77.85倍-84.26倍，市净率（LF）约1.11倍，市销率（TTM）约0.84倍。
另有 1 条同内容报道（各家媒体转发同一篇稿），已折叠
【证券日报】证券日报网讯 7月14日，东风科技发布2026年半年度业绩预增公告称，公司2026年半年度预计实现归属于上市公司股东的净利润8，500万元到9，000万元，同比增长97%至109%。
【证券日报】证券日报网讯 6月26日，东风科技发布公告称，公司2025年年度股东会审议通过《关于2025年度董事会工作报告的议案》《关于2025年度利润分配预案的议案》《关于使用募集资金进行现金管理的议案》等多项议案。
【证券日报】证券日报网讯 6月22日，东风科技在互动平台回答投资者提问时表示， ，敬请注意投资风险。
【证券日报】证券日报网讯 6月5日，东风科技在互动平台回答投资者提问时表示，股票价格和成交量受宏观环境、市场情绪等诸多因素影响， 。
【证券日报】证券日报网讯 6月5日，东风科技在互动平台回答投资者提问时表示， ，具体内容详见公司已披露的公告；截至目前，公司暂无相关计划。
【证券日报】证券日报网讯 6月4日，东风科技发布公告称，公司第九届董事会2026年第三次临时会议审议通过《关于制定的议案》。
【央广财经】5月18日晚间，东风科技（600081.SH）发布公告，公司董事会当日收到董事长蔡士龙先生的书面辞职报告。蔡士龙先生因即将退休，申请辞去公司董事、董事长、法定代表人以及提名委员会委员、薪酬与考核委员会委员、战略委员会委员职务。
【证券日报】5月18日，东风科技发布公告称，公司董事会于 2026 年 5 月 18日收到董事长蔡士龙先生提交的书面辞职报告。
【财中社】2026年一季度，东风科技实现收入13.50亿元，归母净利润3989万元。
同日另有 3 份公告，多为同一事件的程序性文件，已折叠
同日另有 3 份公告，多为同一事件的程序性文件，已折叠
同日另有 9 份公告，多为同一事件的程序性文件，已折叠
把该公司所在行业和竞品的动态一并纳入监控。
市盈率 TTM 88.07
分位为当前值在自身历史上的位置，同行中位已剔除亏损公司。客观统计，非估值判断、非评级，不构成投资建议。
估值 · 客观数据，非评级
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