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南京港作为长江下游重要枢纽港，其投资价值主要取决于区域贸易流量、港口吞吐能力及政策支持力度
近期无实质动态触及投资逻辑，静音中。
新闻→客观事实→对应命题→证据强度→逻辑增强或削弱
盯：长三角地区进出口数据、长江航运货运量
盯：季度货物吞吐量、集装箱吞吐量同比变化
盯：在建工程进度、新增泊位投产计划
盯：长江经济带政策、港口整合进展
盯：单吨装卸收入、港口服务毛利率
多头在信什么
市场看好长江黄金水道战略地位提升带来的长期货量增长，同时期待港口整合后经营效率改善，需观察集装箱多式联运业务拓展及外贸航线新增情况
空头担心什么
风险在于沿江铁路分流效应超预期，以及区域产业升级导致大宗散货需求结构性下降，需警惕煤炭等传统货类吞吐量持续萎缩
解牛不做「估值高估/低估、是否已price in」的定量判断（需行情与估值数据，暂缺）；这里帮你看清共识与分歧，配合上方追踪器看哪些命题已验证、哪些还没。
什么发生，会兑现这条逻辑
什么情况，说明逻辑被打破、该重审
股价跌破近三年平台低点可能反映市场对长期增长逻辑的质疑，需结合基本面变化综合判断
框架更新于 2026-07-28 · 非实时，随重大变化再生成
框架由 AI 生成，仅供监控你关注的维度；非投资建议、不预测涨跌。
半年度报告
第三季度报告
以上为 A 股法定披露截止日（确定性节点，个股常提前披露）；个股确切财报日 / 解禁到期日需结构化日程源，暂未接入，不臆测。
南京港涨停，中谷物流、招商轮船、连云港、中远海能、国航远洋跟涨。
【证券日报】证券日报网讯 7月21日，南京港发布 称，以公司现有总股本剔除已回购股份0.00股后的486，075，445股为基数，向全体股东每10股派 1.16元人民币现金（含税），共计派发现金股利56，384，751.62元。
【上海证券报·中国证券网】记者从南京港获悉，今年南京港新增的4条国际航线已全部投入运营，航线网络覆盖南美、南亚、北美、中东等重点国际枢纽港口。
同日另有 3 份公告，多为同一事件的程序性文件，已折叠
同日另有 23 份公告，多为同一事件的程序性文件，已折叠
把该公司所在行业和竞品的动态一并纳入监控。
市盈率 TTM 21.62
分位为当前值在自身历史上的位置，同行中位已剔除亏损公司。客观统计，非估值判断、非评级，不构成投资建议。
估值 · 客观数据，非评级
行情来自新浪 / 腾讯、估值来自东方财富 · 仅供参考，非评级、非投资建议、不代表高估或低估判断