SZ 300473
德尔股份作为汽车零部件供应商,其投资逻辑核心在于新能源汽车相关业务的拓展与现有业务的协同效应。
近期无实质动态触及投资逻辑,静音中。
新闻→客观事实→对应命题→证据强度→逻辑增强或削弱
盯:新能源汽车领域新订单获取情况,现有大客户订单稳定性
盯:新能源汽车零部件产能扩张计划及资本开支情况
盯:新能源汽车零部件业务毛利率变化趋势
盯:新能源汽车行业政策支持力度及市场渗透率
盯:经营性现金流及自由现金流状况
盯:管理层稳定性及战略执行情况
多头在信什么
市场看多德尔股份的逻辑在于其新能源汽车零部件业务的快速成长,以及与传统业务的协同效应。关键观察点包括新订单获取、产能扩张进度以及毛利率改善情况。
空头担心什么
主要风险包括新能源汽车行业增速不及预期,公司产能扩张和订单获取不及预期,以及毛利率持续承压。需密切关注行业政策变化及公司现金流状况。
解牛不做「估值高估/低估、是否已price in」的定量判断(需行情与估值数据,暂缺);这里帮你看清共识与分歧,配合上方追踪器看哪些命题已验证、哪些还没。
什么发生,会兑现这条逻辑
什么情况,说明逻辑被打破、该重审
框架更新于 2026-07-28 · 非实时,随重大变化再生成
框架由 AI 生成,仅供监控你关注的维度;非投资建议、不预测涨跌。
第三季度报告
上年度年报 + 当年一季报
以上为 A 股法定披露截止日(确定性节点,个股常提前披露);个股确切财报日 / 解禁到期日需结构化日程源,暂未接入,不臆测。
【德尔股份: 】财联社9月2日电,德尔股份在互动平台表示,公司固态电池PACK中试线已经建成,电芯中试线在建设中。
【A股限售股解禁一览: 】财联社8月26日电,Wind数据显示,周三(8月26日),共有6家公司限售股解禁,合计解禁量为6811.11万股,按最新收盘价计算,合计解禁市值为14.66亿元。
【证券日报】证券日报网讯 7月16日,德尔股份在互动平台回答投资者提问时表示, ,敬请理性看待短期波动。解禁后,参与定增的股东是否继续持有股票,由股东自主决定。公司能做的,是扎实做好经营工作,以稳健的业绩回报广大投资者,努力提升价值。
【证券日报】证券日报网讯 7月13日,德尔股份在互动平台回答投资者提问时表示, ,公司也会积极拓展包括国内客户在内的其他客户。公司当前批量供货的电池阻燃产品主要应用于新能源汽车领域。
【证券日报】证券日报网讯 7月9日,德尔股份在互动平台回答投资者提问时表示, ,电芯中试线还在建设中,因为部分设备交期较长,公司争取2026年9月底前完成,后续进展请见公司公开披露信息。
【中国财富通】据公开信息,德迩象网是德尔股份(300473.SZ)旗下专注机器人领域的创新力量。 德迩象网技术负责人宗文豪表示,在行业普遍聚焦双足人形机器人的当下,德迩象网秉承“工业级场景落地优先”的实用主义哲学,差异化布局轮式双臂具身智能…
【证券时报网】企查查股权穿透显示,该公司由德尔股份等共同持股。
【时代周报】德尔股份旗下德迩新能源技术(湖州)有限公司固态电池项目负责人钟文彬向时代周报记者表示。 他认为,具身智能机器人部分应用场景需要“入室”,并涉及高频的“人机交互”,这些特性特点决定了其对底层能源的“本征安全”有较高的要求。
【第一财经】德尔股份在互动平台表示,公司的电池阻燃产品可以有效延缓电池内部火焰蔓延到外部的时间,对于动力电池的安全防护起到积极作用,该产品已向欧洲客户批量供货,公司也在积极拓展国内客户。
【证券日报】证券日报网讯 6月17日,德尔股份在互动平台回答投资者提问时表示, 。
【证券日报】证券日报网讯 6月4日,德尔股份在互动平台回答投资者提问时表示, ,进行中试线建设,在中试线跑通后公司会根据产品开发进度和市场需求,实施量产线建设,这是新技术从研发成果转化为成熟产品的客观流程,公司会积极稳步推进
【证券日报】证券日报网讯 6月4日,德尔股份在互动平台回答投资者提问时表示,固态电池是公司除现有主业外的重点发展方向之一, ,在中试线跑通后公司会根据产品开发进度和市场需求,实施量产线建设。
同日另有 16 份公告,多为同一事件的程序性文件,已折叠
把该公司所在行业和竞品的动态一并纳入监控。
市盈率 TTM 26.78
分位为当前值在自身历史上的位置,同行中位已剔除亏损公司。客观统计,非估值判断、非评级,不构成投资建议。
估值 · 客观数据,非评级
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