国产C909如何在十年内占领七成支线客机市场

【界面新闻】2025年，华夏航空退出3架机龄较长的CRJ900飞机，新接6架C909。国内仍在运营CRJ900的航司仅剩华夏航空和天骄航空，新增支线客机采购几乎全部转向国产C909。 产能方面，C909相对C919而言，已跨过最艰难阶段。