【21世纪经济报道】中国钢研科技集团王海舟院士团队成员、钢研纳克检测技术股份有限公司研究院副院长杨丽霞表示，高铁车轮是一个重量超300公斤的大构件，传统测试中，通常将车轮切割，或者采用超声方法来获取车轮残余应力数据。