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【证券时报】2025年，中国船舶与中国重工完成A股历史上规模最大的吸收合并，重组后公司控股中船集团旗下7家骨干船厂、15家配套企业，资产规模、营收规模、手持订单数均领跑全球，新接订单呈现高端化、绿色化、批量化、品牌化特征。
【证券时报网】2025年，中国船舶与中国重工完成A股历史上规模最大的吸收合并，重组后公司控股中船集团旗下7家骨干船厂、15家配套企业，资产规模、营收规模、手持订单数均领跑全球，新接订单呈现高端化、绿色化、批量化、品牌化特征。
【每日经济新闻】就在2025年下半年，A股资本市场刚刚见证了千亿元级别的中国船舶吸收合并中国重工的“世纪大重组”，其核心目的也是彻底解决两大集团合并后的同业竞争问题，兑现整合承诺。
【每日经济新闻】就在2025年下半年，A股资本市场刚刚见证了千亿元级别的中国船舶吸收合并中国重工的世纪大重组，其核心目的也是彻底解决两大集团合并后的同业竞争问题，兑现整合承诺。
【国际金融报】2025年以来，已有6家上市公司主动退市，例如海通证券 、中国重工因吸收合并而退市；中航产融则因经营面临重大不确定性、业绩亏损及风险较高而选择主动退市。 无论是强制退市还是主动退市，通常都有其现实原因。