【上观新闻】据蔚来方面公开表述,单车型每减重1公斤,平均研发与制造成本需增加约1000元,且减重边际成本持续递增,前期轻量化改造相对容易,后期每1公斤的减重难度与成本投入都会大幅提升。 更深层的阻碍来自行业市场逻辑。
国机汽车参股公司信邦科创被法院受理破产清算,虽不影响公司主营,但需关注股东出资责任及后续进展风险。
参股公司信邦(珠海)科创产业发展有限公司(以下简称