SH 601111
中国国航作为国内航空业龙头,其投资逻辑主要围绕行业复苏、国际航线恢复及成本控制能力
近期无实质动态触及投资逻辑,静音中。
新闻→客观事实→对应命题→证据强度→逻辑增强或削弱
盯:国内/国际客运量恢复率、航油价格波动
盯:国际航班审批政策、出入境隔离政策
盯:客公里收益(RPK)、可用座位公里(ASK)
盯:经营现金流/自由现金流
盯:资产负债率、飞机引进计划
多头在信什么
市场看多逻辑在于:1) 国际航线恢复将释放宽体机运力,改善机型错配;2) 作为载旗航空在优质航线具有先天优势;3) 油价回落+票价市场化可能带来利润弹性。需观察实际恢复进度是否超预期。
空头担心什么
主要风险包括:1) 经济下行导致公商务出行需求疲软;2) 人民币贬值加剧汇兑损失;3) 机队老龄化导致维修成本上升。需警惕国际恢复不及预期的可能性。
解牛不做「估值高估/低估、是否已price in」的定量判断(需行情与估值数据,暂缺);这里帮你看清共识与分歧,配合上方追踪器看哪些命题已验证、哪些还没。
什么发生,会兑现这条逻辑
什么情况,说明逻辑被打破、该重审
周线级别前低支撑区与疫情前股价密集成交区
框架更新于 2026-07-28 · 非实时,随重大变化再生成
框架由 AI 生成,仅供监控你关注的维度;非投资建议、不预测涨跌。
交易所预约披露时间表
半年度报告
第三季度报告
预约披露日来自交易所预约披露时间表(公司报备,可改期);「最晚」行为 A 股法定披露截止日。均为确定性日程,不预测披露时点。
8月21日,中国国际航空股份有限公司与约旦皇家航空公司在北京正式签署合作谅解备忘录。根据本次签署的谅解备忘录,双方将积极探索重点航线代码共享合作,依托北京、安曼两大枢纽,为旅客提供更多出行方案与高效顺畅的中转服务。
【中国国航: 】财联社8月14日电,中国国航(601111.SH)公告称,2026年7月,公司及所属子公司合并客运运力投入(按可用座位公里计)及旅客周转量(按收入客公里计)同比均上升。客运运力投入同比上升4.8%,旅客周转量同比上升11.
重要内容提示: 经中国国际航空股份有限公司(以下简称“本公司”或“公司”)第七届董事会第十九次会
一、董事会会议召开情况 中国国际航空股份有限公司(以下简称“公司”)第七届董事会第十九次 会议(以
【上海证券报·中国证券网】空客公司将在目录价基础上给予中国国航及深圳航空较大的价格优惠,双方可使用贷项备忘录形式用作支付飞机的最后款项或作为购买空客公司产品及服务之用,交易的实际对价低于飞机目录价格。
【中国新闻网】公告显示,经公司董事会会议批准,中国国航作为买方,其全资子公司国航进出口有限公司作为进口代理机构17日与空客公司签订飞机购置协议,购买15架空客A350-900飞机;
【中国证券报·中证金牛座】
【中国国航: 】中国国航(601111.SH)公告称,公司作为买方,国航进出口公司作为公司的进口代理机构与空客公司签订协议,向空客公司购买15架空客A350-900飞机;
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2026 年 6 月,中国国际航空股份有限公司(以下简称“本公司”)及所属 子公司(以下简称“本集团
重要内容提示: 1. 中国国际航空股份有限公司(以下简称“公司”)预计 2026 年半年度归 属于上市公
【中国国航: 】中国国航(601111.SH)公告称,预计2026年半年度归属于上市公司股东的净亏损为21亿元-26亿元。
【21世纪经济报道】南财投研数据显示,6月29日至7月5日,券商给予上市公司目标价共45次,按最新收盘价计算,目标价涨幅排名居前的公司有中国国航、飞沃科技、中国东航,目标价涨幅分别为121.64%、62.79%、56.
【新华财经】据统计,募资规模在5亿元以下的有7家公司,其中北自科技、威腾电气募资规模相对较小。
一、董事会会议召开情况 中国国际航空股份有限公司(以下简称“公司”)第七届董事会第十八次 会议(
同日另有 4 份公告,多为同一事件的程序性文件,已折叠
同日另有 5 份公告,多为同一事件的程序性文件,已折叠
把该公司所在行业和竞品的动态一并纳入监控。
市盈率 TTM 61.24
分位为当前值在自身历史上的位置,同行中位已剔除亏损公司。客观统计,非估值判断、非评级,不构成投资建议。
估值 · 客观数据,非评级
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