SH 601111
中国国航作为国内航空业龙头,其投资逻辑主要围绕行业复苏、国际航线恢复及成本控制能力
近期无实质动态触及投资逻辑,静音中。
新闻→客观事实→对应命题→证据强度→逻辑增强或削弱
盯:国内/国际客运量恢复率、航油价格波动
盯:国际航班审批政策、出入境隔离政策
盯:客公里收益(RPK)、可用座位公里(ASK)
盯:经营现金流/自由现金流
盯:资产负债率、飞机引进计划
多头在信什么
市场看多逻辑在于:1) 国际航线恢复将释放宽体机运力,改善机型错配;2) 作为载旗航空在优质航线具有先天优势;3) 油价回落+票价市场化可能带来利润弹性。需观察实际恢复进度是否超预期。
空头担心什么
主要风险包括:1) 经济下行导致公商务出行需求疲软;2) 人民币贬值加剧汇兑损失;3) 机队老龄化导致维修成本上升。需警惕国际恢复不及预期的可能性。
解牛不做「估值高估/低估、是否已price in」的定量判断(需行情与估值数据,暂缺);这里帮你看清共识与分歧,配合上方追踪器看哪些命题已验证、哪些还没。
什么发生,会兑现这条逻辑
什么情况,说明逻辑被打破、该重审
周线级别前低支撑区与疫情前股价密集成交区
框架更新于 2026-07-28 · 非实时,随重大变化再生成
框架由 AI 生成,仅供监控你关注的维度;非投资建议、不预测涨跌。
半年度报告
第三季度报告
以上为 A 股法定披露截止日(确定性节点,个股常提前披露);个股确切财报日 / 解禁到期日需结构化日程源,暂未接入,不臆测。
【 】8月30日晚间,中国国航(601111.SH)、中国东航(600115.SH)分别披露2026年半年度报告。至此,三大航司上半年业绩全部出炉。
国金证券发布研报:
【证券时报网】三一重工:上半年净利润56.9亿元,同比增长9.13%。 三星电气:上半年净利润5.46亿元,同比下降55.61%。 中国国航:上半年净亏损22.86亿元,亏损同比扩大。 中国东航:上半年净亏损21.79亿元,亏损同比扩大。
【中国国航: 】财联社8月30日电,中国国航(601111.SH)发布2026年半年度报告,实现营业收入892.68亿元,同比增长10.54%;归属于上市公司股东的净利润为亏损22.86亿元。
中国国航发布2026年半年度报告,作为中国唯一载国旗航空公司,其经营状况对民航业及国家形象有重要影响。
简称中国国航,英文名称为 Air China Limited,简称 Air China, 是中国唯一载国旗飞行的航空公司。 “凤凰者,仁鸟也”“见则天下宁”。
同日另有 3 份公告,多为同一事件的程序性文件,已折叠
8月21日,中国国际航空股份有限公司与约旦皇家航空公司在北京正式签署合作谅解备忘录。根据本次签署的谅解备忘录,双方将积极探索重点航线代码共享合作,依托北京、安曼两大枢纽,为旅客提供更多出行方案与高效顺畅的中转服务。
1. 中国国航(00753.HK)7月旅客周转量同比上升11.2%。2. 龙湖集团(00960.HK)发布中期业绩预告,预计实现归母净利润18.0亿元—20.0亿元。3. 佐力科创(06866.HK)发布中期业绩,股东应占利润2604.
【中国国航: 】财联社8月14日电,中国国航(601111.SH)公告称,2026年7月,公司及所属子公司合并客运运力投入(按可用座位公里计)及旅客周转量(按收入客公里计)同比均上升。客运运力投入同比上升4.8%,旅客周转量同比上升11.
【 】据中国国航消息,8月12日起,国航北京首都—乌兰巴托航线CA723/4航班,将启用国产飞机C919执飞,这是C919首次执行国际商业航班。
【界面新闻】中国国航App显示,自8月12日起,北京首都—蒙古乌兰巴托航线将启用C919执飞。这是C919首次进入常态化运营的国际客运航线,此前C919只覆盖国内航线。 该航线计划每日执飞1个往返航班。
【深圳商报·读创】7月17日晚间,中国国航、海航控股两家上市航司同步发布购机公告,连同中国国航控股子公司深圳航空,三家航司集体向空中客车公司采购新机,累计购入95架空客系列飞机,目录价合计约178亿美元。
【新华社】目前,旅客已可在中国国航App等渠道购买这条航线的客票。
【澎湃新闻】据记者梳理,三大航中,除了此次购机外,2025年12月底,中国国航向空客公司购买60架空客A320NEO系列飞机,计划于2028年至2032年分批交付,按目录价计算合计约为95.3亿美元;
重要内容提示: 经中国国际航空股份有限公司(以下简称“本公司”或“公司”)第七届董事会第十九次会
一、董事会会议召开情况 中国国际航空股份有限公司(以下简称“公司”)第七届董事会第十九次 会议(以
【上海证券报·中国证券网】空客公司将在目录价基础上给予中国国航及深圳航空较大的价格优惠,双方可使用贷项备忘录形式用作支付飞机的最后款项或作为购买空客公司产品及服务之用,交易的实际对价低于飞机目录价格。
【中国新闻网】公告显示,经公司董事会会议批准,中国国航作为买方,其全资子公司国航进出口有限公司作为进口代理机构17日与空客公司签订飞机购置协议,购买15架空客A350-900飞机;
【中国证券报·中证金牛座】
【中国国航: 】中国国航(601111.SH)公告称,公司作为买方,国航进出口公司作为公司的进口代理机构与空客公司签订协议,向空客公司购买15架空客A350-900飞机;
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【北京商报】不过,在一季度上市航司全部实现盈利、迎来开门红后,二季度受国际局势、油价上涨等因素影响,已经披露上半年业绩预报的中国国航、中国东航、南方航空、吉祥航空和华夏航空业绩出现明显下降。
【新华财经】新华财经上海7月15日电 受中东地缘政治冲突引发航油价格持续高位运行影响,国内三大航空公司——中国东航、中国国航、南方航空15日发布公告称,预计2026年上半年均出现不同程度亏损,上半年三家合计归属于上市公司股东的净亏损为73.
【深圳商报·读创】7月14日晚间,国内三大航空南方航空、中国国航、中国东航同步披露2026年半年度业绩预告,三大航业绩普遍短期承压。
【澎湃新闻】8、7月14日晚间,中国国航(601111.SH)、中国东航(600115.SH)以及南方航空(600029.SH)三家航空央企陆续发布了2026年半年度业绩预亏公告。三大航预计上半年均未实现扭亏为盈,且亏损同比扩大。
【财联社】9、中国国航公告,预计上半年净亏损21亿元-26亿元;通威股份公告,预计上半年净亏损48亿元-54亿元;隆基绿能公告,预计上半年净亏损34亿元-38亿元;中国东航公告,预计上半年净亏损18亿元-24亿元;
【每日经济新闻】具体来看,中国国航、中国神华、中国能建定增募资金额最高,募资总额分别为200.0亿元、200.0亿元、65.0亿元。
2026 年 6 月,中国国际航空股份有限公司(以下简称“本公司”)及所属 子公司(以下简称“本集团
重要内容提示: 1. 中国国际航空股份有限公司(以下简称“公司”)预计 2026 年半年度归 属于上市公
【中国国航: 】中国国航(601111.SH)公告称,预计2026年半年度归属于上市公司股东的净亏损为21亿元-26亿元。
【南方财经网】截至目前,中国国航、东方航空、南方航空、厦门航空、吉祥航空等多家国内航空公司已发布部分航班免费退改政策,对于11日至12日期间,涉及温州、台州、福州、厦门等东南沿海机场进出港的航班,符合条件的旅客可通过航司官网、App等线上渠…
【上海证券报·中国证券网】据不完全统计,中国国航、中国东航、上海航空、吉祥航空、南方航空、春秋航空、厦门航空等发布台风“巴威”影响部分航班的出行提示。
【第一财经】具体来看,中国国航、中国神华、中国能建定增募资金额最高,募资总额分别为200.0亿元、200.0亿元、65.0亿元。
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【21世纪经济报道】南财投研数据显示,6月29日至7月5日,券商给予上市公司目标价共45次,按最新收盘价计算,目标价涨幅排名居前的公司有中国国航、飞沃科技、中国东航,目标价涨幅分别为121.64%、62.79%、56.
【新华财经】据统计,募资规模在5亿元以下的有7家公司,其中北自科技、威腾电气募资规模相对较小。
把该公司所在行业和竞品的动态一并纳入监控。
估值 · 客观数据,非评级
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