SH 688187
时代电气作为轨道交通电气设备龙头,其投资逻辑核心在于轨道交通投资周期与新能源业务拓展的双轮驱动
近期无实质动态触及投资逻辑,静音中。
新闻→客观事实→对应命题→证据强度→逻辑增强或削弱
盯:国家铁路固定资产投资额、城轨新开工项目数量
盯:光伏/风电变流器出货量、储能订单金额
盯:IGBT产线良率、碳化硅器件研发进度
盯:一带一路沿线国家订单、欧洲认证进展
盯:经营现金流/营收比率、应收账款周转天数
多头在信什么
市场看好公司在轨道交通核心设备的垄断地位将受益于新一轮基建周期,同时IGBT和储能业务的突破有望打开第二增长曲线。需观察新能源业务放量节奏及功率半导体国产替代进度。
空头担心什么
风险在于轨道交通投资可能受财政压力影响不及预期,新能源业务面临激烈竞争。需警惕地方政府付款延迟导致的现金流恶化,以及技术迭代落后风险。
解牛不做「估值高估/低估、是否已price in」的定量判断(需行情与估值数据,暂缺);这里帮你看清共识与分歧,配合上方追踪器看哪些命题已验证、哪些还没。
什么发生,会兑现这条逻辑
什么情况,说明逻辑被打破、该重审
周线级别前低支撑区(需结合基本面判断是否有效)
框架更新于 2026-07-28 · 非实时,随重大变化再生成
框架由 AI 生成,仅供监控你关注的维度;非投资建议、不预测涨跌。
半年度报告
第三季度报告
以上为 A 股法定披露截止日(确定性节点,个股常提前披露);个股确切财报日 / 解禁到期日需结构化日程源,暂未接入,不臆测。
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【时代电气: 】财联社8月19日电,时代电气(688187.SH)公告称,公司发布2026年半年度报告,实现营业收入130.71亿元,同比增长7.01%;归属于上市公司股东的净利润17.12亿元,同比增长2.44%。
二、 重大风险提示 详见报告“管理层讨论与分析”中有关风险的说明 三、 公司全体董事出席董事会会议。
同日另有 6 份公告,多为同一事件的程序性文件,已折叠
【中国基金报】中国基金报记者刘墨 7月31日晚间,时代电气发布一则看似“低调”却颇具深意的公告。公告显示,公司下属子公司株洲中车时代半导体股份有限公司将联合北京怀柔实验室、华控技术转移有限公司、南方电网新型电力系统研究院等五方,共同出资2.
【时代电气: 】时代电气(688187.SH)公告称,公司下属子公司时代半导体与北京怀柔实验室等共同出资2.87亿元设立北京中车时代怀实半导体有限公司,其中时代半导体出资1.92亿元,占合资公司注册资本的67%。
【时代电气: 】时代电气在互动平台表示,受全球大宗金属、原材料等价格持续大幅攀升影响,功率半导体全行业产能平衡状态改变,公司 。
【南方财经网】南财智讯7月13日电,时代电气(03898.HK)发布自愿公告,公司于2026年2月10日至2026年6月25日期间通过联交所回购合计2724.50万股H股,占公司2025年6月27日已发行总股本的2.
【中国经营报】株洲中车时代电气股份有限公司(以下简称“时代电气”)为墨西哥蒙特雷轻轨车辆,提供了最为核心的牵引电传动系统、列车网络控制系统和辅助电源系统。
26 年第一次 A 股类别股 东会及 2026 年第一次 H 股类别股东会 法律意见书 地址:杭州市上城区老复兴路白塔公园 B 区 2 号、15 号国浩律师楼 邮编:310008 Grandall Building, No.2&No.
同日另有 3 份公告,多为同一事件的程序性文件,已折叠
同日另有 7 份公告,多为同一事件的程序性文件,已折叠
把该公司所在行业和竞品的动态一并纳入监控。
市盈率 TTM 15.50
分位为当前值在自身历史上的位置,同行中位已剔除亏损公司。客观统计,非估值判断、非评级,不构成投资建议。
估值 · 客观数据,非评级
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