SZ 002920
德赛西威作为国内汽车电子龙头,其投资逻辑核心在于智能驾驶渗透率提升带来的产品放量及技术领先优势
近期无实质动态触及投资逻辑,静音中。
新闻→客观事实→对应命题→证据强度→逻辑增强或削弱
盯:新签订单金额、核心客户(如理想、小鹏等新势力)销量
盯:高算力域控制器出货占比、L2+及以上方案落地进度
盯:智能驾驶业务毛利率、芯片成本传导能力
盯:智能网联汽车数据安全法规、自动驾驶立法进度
盯:惠南二期工厂投产进度、资本开支增速
多头在信什么
市场认为其域控制器产品卡位智能驾驶核心增量市场,伴随车企智能化军备竞赛持续获取高价值订单,规模效应将驱动利润率回升,英伟达生态合作强化技术壁垒
空头担心什么
风险在于车企自研比例提升挤压tier1空间,芯片短缺可能反复影响交付,L2+功能渗透率若不及预期将导致产能过剩,且行业价格战可能加剧
解牛不做「估值高估/低估、是否已price in」的定量判断(需行情与估值数据,暂缺);这里帮你看清共识与分歧,配合上方追踪器看哪些命题已验证、哪些还没。
什么发生,会兑现这条逻辑
什么情况,说明逻辑被打破、该重审
周线级别可观察2023年平台区下沿(约120元)支撑有效性,若放量跌破可能反映市场对智能化进度担忧加剧
框架更新于 2026-07-14 · 非实时,随重大变化再生成
框架由 AI 生成,仅供监控你关注的维度;非投资建议、不预测涨跌。
半年度报告
第三季度报告
以上为 A 股法定披露截止日(确定性节点,个股常提前披露);个股确切财报日 / 解禁到期日需结构化日程源,暂未接入,不臆测。
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国信证券发布研报:
【21世纪经济报道】根据媒体报道,今年3月至6月,车规级存储芯片整体价格涨幅约180%;三星、SK海力士、美光三大巨头掌控全球约八成存储产能,将70%—80%先进产能转向HBM、DDR5等AI服务器专用产品,导致车规级存储产能极度收缩,交付…
【南方都市报】受全球人工智能算力需求增长挤压产能影响,三星、SK海力士及美光等主要存储芯片厂商将产能向高利润的AI堆叠存储(HBM)及高端DDR5产品倾斜,导致车规级DRAM与NAND闪存出现结构性短缺与价格上涨。
东吴证券发布研报:2026年半年报点评:
【德赛西威: 】财联社8月13日电,德赛西威(002920.SZ)公告称,公司发布2026年半年度报告,实现营业收入149.01亿元,同比增长1.75%;归属于上市公司股东的净利润12.45亿元,同比增长1.81%。
德赛西威发布2026年半年报,投资者可关注其汽车电子业务进展及行业竞争风险。
公司负责人高大鹏、主管会计工作负责人陈莉及会计机构负责人(会计主管人员)林元中声明:保证本半
同日另有 9 份公告,多为同一事件的程序性文件,已折叠
【21世纪经济报道】从最早的汽车音响,到后来的车联网、智能化,我们不断吸收来自互联网、人工智能等领域的生态伙伴,共同探索新的可能。同时,我们既有前沿研发能力,也有工程落地和量产能力。如果只有研发,没有商业化落地,很难创造价值;
【证券日报】证券日报网讯 7月16日,德赛西威在互动平台回答投资者提问时表示,公司目前主要销售汽车电子产品,另外,公司在稳固核心主业根基的同时,积极把握市场机遇,前瞻性布局具有战略意义的新产品与新业务领域。
【证券日报】证券日报网讯 7月9日,超声电子在互动平台回答投资者提问时表示, 。
同日另有 3 份公告,多为同一事件的程序性文件,已折叠
把该公司所在行业和竞品的动态一并纳入监控。
市盈率 TTM 20.78
分位为当前值在自身历史上的位置,同行中位已剔除亏损公司。客观统计,非估值判断、非评级,不构成投资建议。
估值 · 客观数据,非评级
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