蔚来(NIO)(NIO)

【每日经济新闻】吉利与蔚来官宣充换电深度资本合作；华为引望、宁德时代、时代电服签约打通乾崑智驾与巧克力换电体系；北汽集团与宁德时代再签百万级换电合作协议，奇瑞、广汽、长安等车企也先后接入巧克力换电生态。

【大河财立方】【大河财立方记者陈薇文图】当比亚迪闪充站以月均千座的速度铺开，宁德时代将超充补能时间压缩至6分27秒，但换电，对纯电汽车的含金量还在提升。

【新京报】特斯拉Roadster算飞行汽车吗？ “太厉害了！这个我们真没有，为特斯拉点赞。”对于特斯拉Roadster的表现，蔚来汽车董事长李斌在社交媒体平台上表示。

【每日经济新闻】NO.3 亿纬锂能：公司大圆柱电池已量产工厂均处于满产状态 据人民财讯，亿纬锂能方面表示，公司大圆柱电池已量产的工厂均处于满产状态。国际客户需求远超预期，国内客户也陆续实现交付。

【证券时报网】参与公司融资的投资方包括上汽、奇瑞、长鑫科技、中金雷诺、均胜等车企及产业战略投资方、鼎晖投资、IDG资本、纪源资本、蔚来资本、顺为资本、蓝湖资本、凯辉基金、真格基金、愉悦资本、高成资本、辰韬资本、鼎珮集团、众为中国、水木校友基…

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【红星资本局】蔚来与宁德时代有合作，也有冲突。

【中国新闻网】以firefly萤火虫为例，其外饰部件使用了14公斤再生聚丙烯材料，回收成分占比达30%；车内也使用了3平方米的Clean+织物，是100%消费后回收聚酯纤维，原料来自回收的矿泉水瓶。

【第一财经】他以特斯拉V13为例，早期订阅率约20%，目前已升至55%，安全能力进步拉动了订阅率上涨；国内华为、蔚来已对订阅模式开展前瞻性探索，完成市场培育，后续会有更多企业参与，推动该模式落地。 地平线CEO余凯的立场更为审慎。

【中国证券报】吉利控股集团董事长李书福介绍，今年9月吉利与蔚来在换电领域达成全面战略合作，通过开放共享、标准统一、资源协同，为用户增加补能选择。他认为，智能化技术同样应当协同共建，减少重复投入，推动可持续发展。

【证券日报】今年9月，公司与蔚来集团在充换电领域达成全面战略合作，探索通过开放共享、标准协同和资源互联改善服务。 这些实践都指向同一个需求：智能化价值需要在完整用车过程中实现。车辆不仅要与补能设施有效衔接，也需要相应的售后服务和质量保障。

【新华财经】今年5月，吉利控股担任创始主席单位，联合中国汽车工业协会，与长安、上汽、比亚迪、奇瑞、蔚来、小鹏、北汽、赛力斯等11家主机厂及宁德时代、博世、奥托立夫、延锋、立中5家供应链企业共同发起“电动汽车行业可持续发展联合倡议EVSA”。

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【新京报】蔚来已积累超1.25亿条有价值脱敏自动驾驶数据，规模接近特斯拉，但当前算力仍不足，需要加大投入提升安全水平。

【蔚来李斌： 】李斌表示，如果车企宣称具备L3级自动驾驶能力，必须追随该法规。他认为，智能驾驶前期是行业自发创新，全球监管体系尚未成型，企业按照各自规划推进技术探索。

【证券时报】北京时间10月16日，特斯拉发布第二代Roadster跑车，通过倒挂姿态冲过坡道顶端、腾空翻转后平稳落地等动作，现场展示了其加速能力与冷气推进下的低空翻滚能力，引发全网对飞行汽车的热议。

【界面新闻】该公司成立于2020年8月，法定代表人为赖晓明，注册资本约26.7亿元人民币，经营范围包括电动汽车充电基础设施运营、蓄电池租赁、新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用等，由蔚来控股有限公司、武汉光谷产业投资有限公司、宁德时代新能…

【界面新闻】若同时在动力电池、智能化、补能三个环节依赖宁德时代与华为，整车厂的话语权将进一步被削弱，这可能也成为宁德时代换电生态扩张的隐性阻力。 宁德时代也在加强与蔚来的合作。

【第一财经】此外，这也是宁德时代换电业务负责人、时代电服 CEO 杨峻接替韩伟兼任宁德时代市场体系联席总裁之后，落地的首个重磅合作。 目前，换电赛道已有吉利、蔚来、引望、宁德时代等多家企业参与。

【证券日报】10月17日，蔚来联合创始人、总裁秦力洪透露：根据威尔森终端销量数据，2026年第三季度，蔚来公司在中国市场的累计销量达111638台。

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【新华财经】（新华财经） ·10月17日，蔚来联合创始人、总裁秦力洪透露：2026年第三季度，蔚来公司在中国市场的累计销量达111638台。

【新华财经】17日，蔚来联合创始人、总裁秦力洪透露，根据威尔森终端销量数据，2026年第三季度，蔚来公司在中国市场的累计销量达11.1638万台。

【新京报】据特斯拉官方直播呈现，该车凭借推进器与强力风扇等设备，成功演绎了倒挂爬坡、瞬间腾空及空中翻转等高难度特技，并最终平稳着陆。 一时间，“特斯拉真的会飞”热搜刷屏。

【 】10月17日，蔚来联合创始人、总裁秦力洪透露：2026年第三季度，蔚来公司在中国市场的累计销量达111638台，首次同时超越奔驰、宝马、奥迪三大德系豪华厂商。秦力洪预判，纯电车型成为绝对主流的终局正在加速到来，他强调坚持品牌向上。

【财联社】蔚来过去采购英伟达车规芯片，一年采购金额曾达到约3亿美元。 因此，不少市场观点认为，随着芯片业务逐步独立融资并尝试对外商业化，车企引入更多外部资金，才有机会缓解持续造芯带来的部分资金压力。

【21世纪经济报道】10月16日，特斯拉第二代Roadster正式亮相，搭载SpaceX冷气推进系统的原型车在现场演示中完成了空中翻滚、短时腾空飞跃等极限动作。

【新京报】新京报贝壳财经讯 10月16日，针对特斯拉 Roadster 搭载 SpaceX 推进器实现空中翻滚、C 字上坡冲坡等高难度技术动作，蔚来汽车董事长李斌在社交媒体平台上表示：“太厉害了！这个我们真没有，为特斯拉点赞。”

【第一财经】10月16日晚间，蔚来创始人、董事长、CEO李斌在微博转发了特斯拉Roadster现场视频并称：“太厉害了！ ，为特斯拉点赞。” 此前，李斌曾喊出“特斯拉有的我都有，我有的特斯拉没有”，迅速成为网络热议的焦点。

【科创板日报】竞争格局方面，千觉机器人自研传感器已量产，服务超300家客户，并与宁德时代等开展合作验证；他山科技是人工智能触觉传感芯片及触觉传感器的研发商；

【广州日报新花城】截至2026年10月12日，2026年广州区域上线换电站12座，目前已布局换电站111座，预计年底将突破123座，换电服务累计达390万次。 本次广交会期间，这批接待车辆全部采用纯电模式运行，为展会提供低碳出行支持。

【科创板日报】据披露，扑浪量子产品已在极氪7X、蔚来ES8、智己LS6、AUDI E5等车载前装实现大批量供货并快速放量，且成功进入LG、京东方、联想、TCL、华星光电、Meta、Sony等全球头部显示企业的供应链并实现大批量生产。

【美股收盘： 】金十数据10月15日讯，美股周三收盘，道指初步收跌0.09%，标普500指数跌1.1%，纳指跌1.88%。美光科技(MU.O)跌4%，SK海力士(SKHY.O)跌6%，英伟达(NVDA.

【时代周报】其中，邓泰华曾任华为副总裁，参与鲲鹏、昇腾AI计算生态建设；彭志辉长期专注机器人软硬件一体化研发；姚卯青则有谷歌、Waymo和蔚来的工作经历，涉及AI算法与智能驾驶系统研发。

【 】日前，蔚来创始人李斌算了一笔账。市场通常认为，车企随着销量增加，固定成本会加速分摊，但蔚来很多新增成本来自内存、芯片、电池原材料等上游环节。今年以来，这些物料的采购量越大，供应商不仅不给折扣，反而可能涨价。

【每日经济新闻】合肥能用十年“投”出京东方、蔚来，却“投”不出一个顶级商业IP。 这句略带反讽的评论，道出了合肥此刻的处境。作为长三角第4座“双万之城”——GDP破1.

【人民财讯】港股新能源汽车板块走强，零跑汽车涨超7%，吉利汽车涨超5%，蔚来、奇瑞汽车、宁德时代、小鹏集团涨超3%。

【中国经营报】蔚来高速公路换电站已达1073座，形成覆盖全国的“9纵11横16大城市群”高速换电网络，连通超550个城市，用户高速补能焦虑宣告终结。