SZ 002357
富临运业作为区域性交通运输服务商,其投资逻辑主要围绕区域经济复苏、交通需求回暖及公司运营效率提升
近期无实质动态触及投资逻辑,静音中。
新闻→客观事实→对应命题→证据强度→逻辑增强或削弱
盯:公司运营区域的GDP增速、客运量数据
盯:单车日均收入、客座率、单位成本
盯:地方交通补贴政策、新能源车辆推广政策
盯:经营现金流净额、应收账款周转天数
盯:车辆更新计划、新能源车占比
多头在信什么
市场看好区域经济复苏带动客运需求回暖,同时公司通过车辆更新和效率提升改善盈利能力,形成业绩弹性
空头担心什么
风险在于区域经济复苏不及预期导致需求持续低迷,以及燃油价格波动和人工成本上升对利润的侵蚀
解牛不做「估值高估/低估、是否已price in」的定量判断(需行情与估值数据,暂缺);这里帮你看清共识与分歧,配合上方追踪器看哪些命题已验证、哪些还没。
什么发生,会兑现这条逻辑
什么情况,说明逻辑被打破、该重审
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框架更新于 2026-07-28 · 非实时,随重大变化再生成
框架由 AI 生成,仅供监控你关注的维度;非投资建议、不预测涨跌。
半年度报告
第三季度报告
以上为 A 股法定披露截止日(确定性节点,个股常提前披露);个股确切财报日 / 解禁到期日需结构化日程源,暂未接入,不臆测。
于近日收到参股公司四川三台农村商业银行股份有限公司(以下简称“三台农商行”)的通知,
【证券日报】证券日报网讯 7月24日,富临运业在互动平台回答投资者提问时表示,截至2026年7月10日,公司股东人数为17832户。
另有 1 条同内容报道(各家媒体转发同一篇稿),已折叠
【中国证券报·中证网】以7月13日收盘价计算,富临运业目前市盈率(TTM)约为6.74倍-8.08倍,市净率(LF)约1.49倍,市销率(TTM)约3.25倍。
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【上海证券报·中国证券网】富临运业披露表示,报告期内,公司完成了四川富临运业集团成都股份有限公司和成都站北运业有限责任公司股权转让的交割工作,相关股权控制权及所有权已实质性转移,公司于报告期内确认股权处置投资收益。
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【证券日报】证券日报网讯 7月13日,富临运业发布2026年半年度业绩预告称,公司2026年半年度预计实现归属于上市公司股东的净利润27,000万元至33,500万元,同比增长134.56%至191.03%。
【央广财经】7月13日,富临运业(002357.SZ)发布公告,预计2026年半年度归属于上市公司股东的净利润为2.70亿元至3.35亿元,同比增长134.56%至191.03%。
【第一财经】富临运业披露业绩预告,预计2026年半年度归母净利润2.7亿元—3.35亿元,同比增长134.56%—191.03%。报告期内,公司完成股权转让交割,确认股权处置投资收益2.08亿元,是归母净利润大幅增长的核心驱动因素。
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【人民财讯】人民财讯7月9日电,据富临运业消息,7月9日,富临运业党委书记、总经理蔡亮发率便民快巴业务骨干团队赴河南许昌胖东来,开展实地对标学习,旨在持续优化便民快巴服务品质,全面提升旅客出行体验。
【证券日报】证券日报网讯 7月3日,富临运业在互动平台回答投资者提问时表示, ,依法纳税,积极履行社会责任。公司长期以来遵守相关法律法规,持续加强政策学习与培训,进一步规避和降低税务风险。
同日另有 20 份公告,多为同一事件的程序性文件,已折叠
把该公司所在行业和竞品的动态一并纳入监控。
市盈率 TTM 9.35
分位为当前值在自身历史上的位置,同行中位已剔除亏损公司。客观统计,非估值判断、非评级,不构成投资建议。
估值 · 客观数据,非评级
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