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【全国工商联汽车经销商商会： 】全国工商联汽车经销商商会今日发布2026年三季度汽车经销商返利兑现账期、价格倒挂及库存情况调研报告。

【大和： 】财联社10月26日电，大和发布研报称，特斯拉2026年第三季非公认会计原则(non-GAAP)每股盈利0.48美元，高于该行及市场预期约0.45美元，主要受汽车及非汽车业务利润率表现较佳带动，当中部分受关税退款支持。

【新财富杂志】2026年上半年，亚马逊、谷歌资本开支分别达到984亿美元和806亿美元，同比分别增长72%和103%。

【中国证券报·中证金牛座】中信证券研报表示，特斯拉Roadster的发布会技惊四座，背后是多业务前沿技术的复用，特斯拉兼具从硬件的底层设计与制造、到自研芯片、大模型算法的开发与训练的全栈自研能力，多个业务线实现有机协同与技术复用，Roads…

【上海证券报·中国证券网】据中信证券研报，2026年上半年氧化镨钕均价为73.1万元/吨，同比增长73.6%。供给侧，进口及回收出现明显减量，国内稀土管理政策执行力度趋严，稀土行业供给持续偏紧；

【东方财富研究中心】当地时间10月15日晚，特斯拉在美国得州举行新一代Roadster发布活动。现场演示中，车辆借助吸附系统沿坡道倒挂行驶，并利用推进器完成空中转向及着陆。

【财联社】财联社10月16日讯以下为各家机构对港股的最新评级和目标价： 申万宏源：维持MOMENTA-W买入评级目标价408港元 申万宏源就MOMENTA-W(06880.

【21世纪经济报道】华源证券研报指出，2030年全球及我国乘用车销量将分别达90.1百万辆和24.8百万辆，我国汽车零部件行业已进入稳定增长期；长期来看，中国汽车行业将有一批车企成为全球性领导厂商，必将造就全球领先的零部件供应商。

【 】财联社10月15日电，高盛10月14日研报将韩国电芯制造商2027年、2028年EBITDA预测平均下调10%，同期正极材料企业预测分别下调6%和7%。

【中信建投： 】中信建投研报指出，本周中欧双方以符合世贸组织规则的方式就混动汽车贸易达成谅解，并继续推进电动车反补贴案价格承诺程序。

①AI制药迎来产业拐点，大模型入局重构行业范式； ②公司多年深耕PCB领域，聚焦AI与汽车电子，全球化产能打开成长空间。

【中信证券： 】中信证券研报称，2026年10月12日，财政部、税务总局发布公告称，自2027年4月1日起，将新能源汽车的增值税出口退税率由13%下调至9%，市场对此已有一定预期，预计头部车企有望通过终端涨价、经销商分担、海外建厂对冲对利润…

【 】当地时间10月9日，美股中国资产集体爆发，中概股指数——纳斯达克中国金龙指数收涨2.69%，阿里巴巴、理想汽车、腾讯音乐、蔚来汽车等涨幅都涨过5%。来自海外投行的最新研报显示，外资对中国资产的配置迎来系统性转向。

【中国基金报】针对此事，东山精密也举行了电话会议。其中提到，所谓65%美系成本占比限制仅为分析师基于汽车行业规则的个人推演，无任何官方文件佐证，且该类成本管制不属于FCC法定职责范畴。对公司当期业务零影响，且公司具备多重应对缓冲。

【时代周报】2026年上半年，新易盛实现归母净利润75.29亿元，同比增长90.98%。 但是，新易盛的前三季度股价涨幅明显低于超纯应材等部分科技股，一定程度上反映出不同阶段上市公司估值和业绩预期的差异。

【上海证券报】另据中信证券研报测算，2026年全球磷酸铁锂正极材料出货量约525万吨，同比增长36%，高端产能呈结构性紧缺。 国轩高科表示，本次投资是公司全球化战略落地的重要举措。

【上海证券报】另据中信证券研报测算，2026年全球磷酸铁锂正极材料出货量约525万吨，同比增长36%，高端产能呈结构性紧缺。 国轩高科表示，本次投资是公司全球化战略落地的重要举措。

【中信证券： 】财联社9月25日电，中信证券研报指出，根据第一电动汽车网数据，2026年上半年城市NOA在国内乘用车市场的渗透率已提升至20.

【中国新闻网】例如，在东南亚、欧洲多数国家，宁德时代知名度领跑；比亚迪则在东南亚、英国市场出海表现亮眼。 调研报告认为，当前新能源汽车消费逻辑彻底转向品质与体验为王，前沿黑科技是圈粉消费者的“利器”。

【证券日报】中信证券在研报中表示，2026年上半年，CXO（医药研发生产外包服务组织）板块及生命科学上游板块整体业绩表现稳健，行业进入复苏阶段。

【 】 1）半导体芯片：Omdia发布报告，2026年第二季度全球半导体营收突破4250亿美元，再创历史新高，该市场环比增幅达到创纪录的31.4%。

【财联社】中信证券：维持海天国际买入评级 中信证券就海天国际(01882.HK)发布研报称，国内新能源汽车及高端3C行业维持景气带动销售双位数增长，海外受阶段性放缓承压。

【花旗： 】花旗发表研报指，小米9月发布会推进了其自研芯片策略，并扩展汽车产品线。该行认为，更强的硬件差异化及更广泛的价格覆盖，有助支持高端机型普及程度及SUV需求。

【东吴证券： 】东吴证券研报表示，供给端矿端长期处于防御性资本开支阶段，全球铜矿的干扰率处在历史相对高位，初步预估2026年铜矿供应增速1%。同时，国内废铜供应受政策影响而收紧，原料端有所损失。

【中金： 】财联社8月28日电，中金发布研报称，考虑盈利预测修订以及系统性ADAS能力持续增强，该行维持理想汽车-W“跑赢行业”评级，下调H股及ADR目标价15%及17%，至分别68港元及17.

【中国证券报·中证金牛座】二级市场方面，受益于全球AI算力爆发、消费电子复苏与新能源汽车智能化升级，今年以来，东山精密股价涨幅近130%。 中国银河证券研报认为，AI PCB、光模块、精密制造组件等有望带动东山精密高增长。

【中信证券： 】中信证券研报认为，AI算力需求增长与先进封装演进持续推升芯片功耗和热流密度，推动TIM向高导热、低热阻和高可靠性升级。AI服务器与新能源汽车将成为主要增量来源，预计全球TIM市场规模将由2025年的96.

【中金： 】中金公司研报认为，全球AI算力芯片功耗加速突破风冷散热极限，数据中心向液冷架构演进，预计服务器液冷泵作为核心动力组件有望迎来放量周期。国内汽车热管理龙头依托精密电子电机控制、高压全密封等底层工艺跨界入局，展现竞争优势。

【中信建投： 】中信建投研报称，7月汽车产销量数据陆续发布，内需承压外需强劲的景气现状延续，6月底板块行情完成筑底，7月反弹或主要受益稳健防御风格占优，8月至今细分板块行情走向分化，乘用车月初率先回调，商用车本周开始走弱，机器人等成长板块反…

【中信建投： 】中信建投研报指出，本周汽车板块催化密集：月初主流主机厂7月产销/交付数据集中披露，出口链再度全面超预期，本周鸿蒙豪华车密集上市，内需淡季下结构性α进一步向出海链和高端链集中；宇树科技正式确定了150.

【华泰证券： 】华泰证券研报表示，前期市场交易隐形库存显性化以及对明年需求的不确定性，导致锂价震荡偏弱运行。但考虑2026下半年出口退税取消带来的需求前置以及传统旺季效应，锂价仍有反弹预期。

【华泰证券： 】华泰证券研报称，2026年二季度汽车板块基金重仓持股占比降至1.65%，为2021年以来最低，估值处近5年15%以下分位，仓位与估值同处历史相对低位。

【中信建投： 】中信建投证券研报指出，近期新车仍在密集上市，但股价反应或有钝化，行业仍呈现内需承压、出口强劲特征，板块行情自4月底开始的大幅回调筑底，当前二季度业绩承压等悲观预期已price-in，市场更为关注板块龙头中长期配置买点，6月底…

【华泰证券： 】华泰证券研报指出，鑫椤锂电发布锂电产业链8月预排产数据，样本企业中电池8月排产198.8GWh，环比+8.9%，正极合计24.4万吨，环比+3.5%，负极21.4万吨，环比+4.9%，隔膜22.3亿平，环比+0.

【东方财富研究中心】光大证券：行业有望迎来量价齐升的新一轮成长周期 AI浪潮正推动电容从“电子工业基础元器件”向“算力核心元器件”价值跃迁，叠加汽车电动化带来的市场拓展，行业有望迎来量价齐升的新一轮成长周期。

【每日经济新闻】在这一趋势下，国内目前有数百家企业布局MCU市场，其中专注车规级的超数十家，包括智芯半导体、芯旺微、紫光国微、国科微等。

【21世纪经济报道】西南证券研报指出，玻纤行业经历多轮复价，产品价格全线走高，2025年上半年行业利润总额同比增长142.5%，盈利能力显著修复；长期看，随着风电、光伏、新能源汽车等新兴领域发展，玻纤需求结构持续优化，成长空间广阔。

【财联社】中金公司：维持时代电气跑赢行业评级目标价 44 港元 中金公司就时代电气 (03898.HK) 发布研报称，该公司 1Q26 轨交业务收入同比增长 15%，新兴装备中汽车与海洋板块增长较快。