比亚迪(002594)

【 】10月26日，比亚迪商用车与密尔克卫战略合作签约暨车辆交付仪式在深圳坪山比亚迪六角大楼举行。此次交付的比亚迪纯电动牵引车Q3搭载600kWh刀片电池，综合工况续航达450公里。

【界面新闻】同期福特销量为277269辆，同比下滑15.2%，排名第十；特斯拉虽然同比增长50%至260575辆，但排名第十三位。

【界面新闻】其中，前十大机构投资者包括江苏聚心万泰企业管理有限公司、比亚迪股份有限公司、万向一二三股份公司、中信证券资管-中信银行-中信证券资管新广益员工参与创业板战略配售集合资产管理计划、共青城景从浩瑞投资管理有限公司-共青城景从湛泸拾伍…

【华夏时报网】2025年诺德股份曾表示，“公司客户主要为宁德时代、比亚迪、中创新航等企业，为维护与客户的合作关系，公司给予了客户一定的信用期，因此销售回款与经营付款之间存在一定的时间差”。 高端产品被公司看作改善盈利结构的支点。

【大河财立方】【大河财立方记者陈薇文图】当比亚迪闪充站以月均千座的速度铺开，宁德时代将超充补能时间压缩至6分27秒，但换电，对纯电汽车的含金量还在提升。

【第一财经】今年前八月，装车量前十的电池企业中有七家来自中国，宁德时代和比亚迪分别以39.4%和15.1%拿下冠亚军，LG新能源以8.1%份额位居第三，SK On则排在第八位，而三星SDI已不在前十榜单之列。

【中国经营报】根据海亮股份2026年半年报披露，甘肃海亮上半年主营业务收入44.94亿元，已稳定供应宁德时代、比亚迪等国内头部电池企业，为全国锂电池产业提供了关键的“神经脉络”。

【 】比亚迪把补能战打进了A0级市场。此次推出的第二代海鸥，是海鸥自2023年上市以来的首次换代，共推出5个配置版本，其中，自在版车型的置换价为7.29万元，这让比亚迪闪充车型的门槛，在不到一年里从15万元以上一路拉到了7万元级。

【新京报】格力坚持自主芯片、自主压缩机、自主数控；天澄机械把兴澄特钢的纯净度炼成齿轮箱的十年不停机；比亚迪、海尔、宁德时代把中国场景里的绿色与智能方案，变成全球客户的生产资料；

【 】10月23日，中欧协会智能网联汽车分会联合北京汽车博物馆正式发布《2026年前三季度汽车企业影响力指数报告》。榜单结果显示，比亚迪凭借出众的综合实力荣登乘用车领域第一名，实现销量、全网声量双领跑，充分展现出中国新能源汽车领军品牌的强劲…

【经济日报】如今，东阳光打造的高端电池铝箔，从宜都的车间走向了宁德时代、比亚迪等头部企业。

【证券时报】作为比亚迪首个海外乘用车生产基地，这座工厂的冲压、焊装、总装、电池等核心生产环节均已落地本土，本地员工比例达95%。从AI基建到本地建厂，这一轮“出海”比传统的产品“出海”更强调创新能力共建。

【新京报】乘用车板块，比亚迪以912.28分高居榜首，全网声量达1.01亿条，前三季度销量134.4万辆两项指标位居全榜第一；吉利、赛力斯紧随其后分列榜单二、三名。

【数据宝】13只绩优潜力滞涨股出炉 截至10月23日，122只人形机器人概念股市值合计约5.5万亿元，万亿市值宁德时代、超6000亿元市值的比亚迪、美的集团均在其中。

【大众网】聊城一家主攻汽车微通道铝扁管的企业，面对欧美市场铜含量限制新规，攻坚“铝代铜”技术，产品通过马勒集团验厂，拿到进入欧美高端市场的通行证，配套比亚迪、特斯拉等车企，销往美国的铝制品占其产能四成以上。

【每日经济新闻】王稚晟举例称，比亚迪匈牙利工厂2026年第四季度投产，宁德时代匈牙利工厂总投资约73亿欧元，这些是真金白银的投入。 其次是从“单点突破”到“生态协同”。

【华夏时报网】当前，储能业务的扩张也吸引了越来越多的企业加大投入，宁德时代、比亚迪等企业也在扩大储能电池及相关系统业务。与单纯销售电池相比，储能项目还涉及系统集成、设备交付和后续运营服务，企业之间的竞争也延伸到了这些环节。

【 】“‘车路云一体化’产业链初步形成，产业链上下游商业签约已逐步启动。”10月23日，中国工程院院士、清华大学教授、国家智能网联汽车创新中心首席科学家李克强在2026世界智能网联汽车大会上介绍了“车路云一体化”的最新进展。

【南方财经网】南方财经10月23日电，港股锂电池板块震荡反弹，宁德时代涨超5%，比亚迪股份涨超4%，天能动力、中创新航涨超2%。

【第一财经】宁德时代涨超5%，比亚迪股份涨超4%，天能动力、中创新航涨超2%。

【 】香港交易所信息显示， 。

另有 2 条同内容报道（各家媒体转发同一篇稿），已折叠

【 】10月22日，比亚迪旗下腾势汽车总经理李慧在接受第一财经采访时谈到公司海外计划：“从时间顺序看，腾势D9、Z9GT已在亚太市场、美洲市场、欧洲市场上市。下一步，腾势N9、N8两款产品也将在海外上市。

【财联社】机构下调盈利预测及目标价宁德时代领跌锂电股 截至收盘，理士国际(00842.HK)跌7.84%，宁德时代(03750.HK)跌7.24%，比亚迪股份(01211.HK)跌5.27%。

【 】港股汽车板块下挫，赛力斯跌超7%，比亚迪股份、理想汽车、小鹏集团跌超5%。

【 】财联社10月22日电，欧洲汽车制造商协会（ACEA）数据显示，欧洲9月份汽车销量增长10.2%，达到136万辆。比亚迪9月欧洲新车注册量增长近99%。特斯拉9月欧洲新车注册量增长72.5%。宝马9月欧洲新车注册量下降0.3%。

【新华财经】今年5月，吉利控股担任创始主席单位，联合中国汽车工业协会，与长安、上汽、比亚迪、奇瑞、蔚来、小鹏、北汽、赛力斯等11家主机厂及宁德时代、博世、奥托立夫、延锋、立中5家供应链企业共同发起“电动汽车行业可持续发展联合倡议EVSA”。

另有 1 条同内容报道（各家媒体转发同一篇稿），已折叠

【中国基金报】作为全球人造石墨负极龙头，杉杉股份2025年负极销量排名全球第一，市占率约为21%，核心客户覆盖宁德时代、比亚迪等头部电池厂商。业绩层面，公司已走出2024年亏损的低谷，2025年扭亏为盈。

【新财富杂志】此前，开源证券在研报中指出，新剑传动是特斯拉人形机器人丝杠环节的重要供应商。该机构认为，新剑传动IPO有望为特斯拉机器人核心零部件资产提供新的估值参照，并使相关供应链企业的合作关系及量产份额受到进一步关注。

【 】香港交易所信息显示， 。

【 】财联社10月21日电，针对比亚迪L3级别车辆何时落地，比亚迪集团高级副总裁、汽车新技术研究院院长杨冬生在世界智能网联汽车大会上表示，L3级别有条件自动驾驶有希望在2028年落地，更高级别自动驾驶通过迭代，有望再过1-2年落地。

【华夏时报网】虽然避免了像比亚迪、特斯拉那样自建电芯产线的重资产投入，但对供应链的数据打通、工程管理能力提出了极高要求。理想在连山电池上承诺的“自燃赔新车”等条款，本质上是将技术风险转化为财务负债。

【新京报】最终入选案例比亚迪、滴滴、联影医疗、极壳科技、海尔集团、荃信生物、洛阳钼业、美的集团、希音、爱诗科技，分别从本地化深耕、创新技术、品牌构建等维度，呈现中国企业全球化发展的不同路径。

【新京报】安徽12个品牌的平均指数仅次于北京，长鑫存储、奇瑞汽车、铜陵有色、阳光电源4个品牌进入前100名。中部地区共48个品牌上榜，平均指数与东部基本持平。 500强品牌产业大类分布。 从行业分布看，榜单涉及96个细分行业。

【比亚迪张卓： 】10月20日晚间，比亚迪第二代海鸥正式上市，共推出五个版本车型，售价6.59万至9.99万元。新车搭载第二代刀片电池和闪充技术，续航最高可达420公里。“即日起，购车就送12个月免费闪充，不限电量。

【华夏时报网】吉利星愿以39651辆居首，零跑A10、特斯拉Model Y、比亚迪元UP、特斯拉Model 3分列其后，理想i6、比亚迪海豚、小米SU7、五菱缤果Pro等车型紧随。