SH 600350
山东高速作为区域交通基础设施的核心运营商,其投资逻辑主要围绕路网流量增长与收费政策变化
近期无实质动态触及投资逻辑,静音中。
新闻→客观事实→对应命题→证据强度→逻辑增强或削弱
盯:月度车流量数据、节假日通行量
盯:地方政府收费政策调整、ETC推广进度
盯:新路段建设进度、改扩建项目投资
盯:季度经营性现金流、自由现金流
盯:管理层变动、股东结构变化
多头在信什么
市场看好山东高速的主要逻辑在于其作为区域交通枢纽的不可替代性,以及潜在的收费政策利好。需关注车流量增长趋势、新路段通车带来的增量收入以及收费标准的调整。
空头担心什么
主要风险包括车流量增长放缓、收费政策不利变化以及资本开支超预期。需警惕车流量增速下滑、收费标准下调以及项目延期或成本超支的风险。
解牛不做「估值高估/低估、是否已price in」的定量判断(需行情与估值数据,暂缺);这里帮你看清共识与分歧,配合上方追踪器看哪些命题已验证、哪些还没。
什么发生,会兑现这条逻辑
什么情况,说明逻辑被打破、该重审
跌破近一年密集成交区可能反映情绪转弱,需结合基本面判断
框架更新于 2026-07-28 · 非实时,随重大变化再生成
框架由 AI 生成,仅供监控你关注的维度;非投资建议、不预测涨跌。
半年度报告
第三季度报告
以上为 A 股法定披露截止日(确定性节点,个股常提前披露);个股确切财报日 / 解禁到期日需结构化日程源,暂未接入,不臆测。
过去一年的重磅事件,按月折叠 · 共 29 条 · 覆盖 7 个月 例行治理类公告不计入,完整清单见「公告」
重要内容提示: ● 回购股份金额:不低于人民币 1 亿元(含),不超过人民币 2 亿元(含
【第一财经】兆易创新、大秦铁路、山东高速回购金额最高,分别拟回购不超20.0亿元、5.0亿元、2.0亿元。 从回购实施进展来看,凯普生物、海程邦达、永和股份回购金额最高,分别回购1.25亿元、7399.32万元、6999.28万元。
一、通知债权人的原由 山东高速股份有限公司(以下简称“公司”)于 2026 年 8 月 3 日
山东高速披露回购股份前十大股东持股情况,显示控股股东持股超63%,回购计划可能影响股权结构变化。
【山东高速: 】山东高速公告,拟1亿元—2亿元回购公司股份,用于注销并减少注册资本,回购价格不超过17.28元/股。近日,公司取得中信银行济南分行出具的《上市公司股票回购贷款承诺函》,贷款金额为不超过1.8亿元。
重要内容提示: ● 回购股份金额:不低于人民币 1
【北京商报】经北京商报记者不完全梳理,7月20日当天,有大恒科技、华友钴业、三一重工、山东高速、红塔证券等近15家公司披露了回购计划。按回购金额上限来看,华友钴业、国电南瑞最高,均为10亿元。 经计算,近15家公司拟回购额上限已超50亿元。
【中国证券报·中证网】中证智能财讯山东高速(600350)7月21日公告,公司于7月20日收到董事长傅柏先《关于提议山东高速股份有限公司回购公司部分股份的函》。
把该公司所在行业和竞品的动态一并纳入监控。
【中证网】②7月20日晚间,三一重工、山东高速、科达利、朗坤科技等多家上市公司密集推出股份回购计划,多家重要股东同步启动增持。
于 2026 年 7 月 20 日收到公司 董事长傅柏先先
【北京商报】经北京商报记者不完全梳理,7月20日当天,有大恒科技、华友钴业、三一重工、山东高速、红塔证券等近15家公司披露了回购计划。按回购金额上限来看,华友钴业、国电南瑞最高,均为10亿元。 经计算,近15家公司拟回购额上限已超50亿元。
【证券时报网】浙江医药:拟1亿元—2亿元回购股份。 天奈科技:拟1亿元—2亿元回购股份。 荣旗科技:拟2500万元—5000万元回购公司股份。 三一重工:董事长提议以4亿元—8亿元回购股份。 山东高速:董事长提议以1亿元—2亿元回购股份。
【山东高速: 】山东高速7月20日公告,公司董事长傅柏先提议公司通过上海证券交易所交易系统以集中竞价交易方式回购公司已发行的部分普通股(A股)股票。回购资金总额不低于1亿元(含),不超过2亿元(含)。
【界面新闻】——公司经营—— 山东路桥:中标42亿元高速施工项目 山东路桥7月7日公告,招标单位山东高速基础设施建设有限公司发布了《潍坊至邹城高速公路潍坊至沂源段工程K50040K84484.473段施工中标结果公告》。
【界面新闻】2026年7月7日,山东高速路桥集团股份有限公司(000498.SZ)发布公告称,公司子公司山东省路桥集团有限公司和山东东方路桥建设有限公司组成的联合体被确定为潍坊至邹城高速公路潍坊至沂源段工程K50+040-K84+484.
【界面新闻】山东路桥7月7日公告,招标单位山东高速基础设施建设有限公司发布了《潍坊至邹城高速公路潍坊至沂源段工程K50+040-K84+484.473段施工中标结果公告》。
市盈率 TTM 16.40
分位为当前值在自身历史上的位置,同行中位已剔除亏损公司。客观统计,非估值判断、非评级,不构成投资建议。
估值 · 客观数据,非评级
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