SH 600561
江西长运作为区域性交通运输企业，其投资逻辑主要围绕区域经济复苏带来的客运需求回升及成本控制能力
近期无实质动态触及投资逻辑，静音中。
新闻→客观事实→对应命题→证据强度→逻辑增强或削弱
盯：江西省GDP增速、节假日客运量数据、高铁分流影响
盯：燃油成本占比、人工成本变动、折旧摊销政策
盯：年报中其他收益科目、地方政府财政状况
盯：应收账款周转天数、固定资产减值计提
盯：旅游包车/定制客运等新业务收入占比
多头在信什么
市场认为公司作为江西省道路客运龙头，将受益于区域经济复苏带来的刚性出行需求回升，同时通过车型结构优化和数字化转型控制成本，叠加稳定的政府补贴，盈利能力有望逐步修复
空头担心什么
风险在于高铁网络持续加密对中长途客运的替代效应加剧，同时燃油和人工成本刚性上涨，若区域经济复苏乏力导致客运需求持续低迷，公司可能面临收入下滑与成本压力并存的困境
解牛不做「估值高估/低估、是否已price in」的定量判断（需行情与估值数据，暂缺）；这里帮你看清共识与分歧，配合上方追踪器看哪些命题已验证、哪些还没。
什么发生，会兑现这条逻辑
什么情况，说明逻辑被打破、该重审
股价跌破近三年历史低点可能反映市场对区域客运商业模式可持续性的担忧加剧
框架更新于 2026-07-28 · 非实时，随重大变化再生成
框架由 AI 生成，仅供监控你关注的维度；非投资建议、不预测涨跌。
半年度报告
第三季度报告
以上为 A 股法定披露截止日（确定性节点，个股常提前披露）；个股确切财报日 / 解禁到期日需结构化日程源，暂未接入，不臆测。
重要内容提示： 案件所处的诉讼阶段：二审判决 上市公司及子公司所处的当事人地位：一审被告、
同日另有 11 份公告，多为同一事件的程序性文件，已折叠
同日另有 11 份公告，多为同一事件的程序性文件，已折叠
把该公司所在行业和竞品的动态一并纳入监控。
市盈率 TTM 113.60
分位为当前值在自身历史上的位置，同行中位已剔除亏损公司。客观统计，非估值判断、非评级，不构成投资建议。
估值 · 客观数据，非评级
行情来自新浪 / 腾讯、估值来自东方财富 · 仅供参考，非评级、非投资建议、不代表高估或低估判断