汽车

【界面新闻】这种“上市公司→投资平台→合资子公司→品牌授权”的控制链条，与广汇汽车、中升控股等头部经销商集团直接控股4S店、品牌授权与资产所有权统一的模式形成鲜明对比，后者的控制链条更短、权责关系更清晰。

【第一财经】据统计，中集车辆、平安银行获机构调研3次，建发合诚、奥迪威、益生股份等10股获调研2次。 从调研行业来看，机构持续聚焦工业机械、电子元件、汽车零配件与设备等板块。

【国际金融报】永达汽车预亏3亿元，广汇汽车、美东汽车等头部经销商同样出现大幅亏损或利润断崖式下滑。盈利门店占比仅23.5%，亏损面超55%，较上一年进一步扩大。

同日另有 19 份公告，多为同一事件的程序性文件，已折叠