SZ 000625
长安汽车作为国内头部自主品牌车企,其新能源转型进展与合资品牌盈利修复是核心观察逻辑
近期无实质动态触及投资逻辑,静音中。
新闻→客观事实→对应命题→证据强度→逻辑增强或削弱
盯:深蓝/阿维塔等新能源品牌月度销量、新车型投放节奏
盯:长安福特/马自达季度利润贡献、电动化车型导入进度
盯:季度整车毛利率、新能源车型毛利率
盯:高阶智驾搭载率、华为合作项目进展
盯:东南亚/中东等市场拓展情况
多头在信什么
市场关注其新能源车型矩阵完善带动结构升级,深蓝+阿维塔双品牌放量可能提升估值;与华为的深度合作在智能化领域形成差异化;合资业务触底回升带来利润弹性
空头担心什么
风险在于新能源转型投入拖累盈利,价格战加剧导致毛利率承压;合资品牌复苏不及预期;智能化技术落地慢于竞争对手可能影响产品竞争力
解牛不做「估值高估/低估、是否已price in」的定量判断(需行情与估值数据,暂缺);这里帮你看清共识与分歧,配合上方追踪器看哪些命题已验证、哪些还没。
什么发生,会兑现这条逻辑
什么情况,说明逻辑被打破、该重审
周线级别前低12.5元区域为重要观察位,若跌破需结合基本面判断是否逻辑弱化
框架更新于 2026-07-14 · 非实时,随重大变化再生成
框架由 AI 生成,仅供监控你关注的维度;非投资建议、不预测涨跌。
第三季度报告
上年度年报 + 当年一季报
以上为 A 股法定披露截止日(确定性节点,个股常提前披露);个股确切财报日 / 解禁到期日需结构化日程源,暂未接入,不臆测。
【新京报】海外布局方面,今年4月,长安发布“海纳百川”计划2.0,到2030年力争实现海外销量150万辆,奋斗180万辆。“全球化是长安未来3-5年的核心增长极,长安计划实现国内、海外市场销量五五配比。”
【时代财经】早在2023年,长安汽车便发布“海纳百川”计划,全球化进程全面提速。在“海纳百川”计划指引下,长安汽车持续推进从“整车出海”向“产业出海”“生态出海”的跨越升级。
【蓝鲸财经】长安在2017年至2019年前后,陆续提出三大战略规划布局,包括香格里拉、北斗天枢、海纳百川计划,涵盖新能源、智能化、国际化领域。 这几年,长安在300万辆规模上进行了非常多结构调整变化。
另有 1 条同内容报道(各家媒体转发同一篇稿),已折叠
一、本期业绩预计情况 (一)业绩预告期间:2026 年 1 月 1 日至 2026 年 6 月 30 日 (二)
【每日经济新闻】在提速推进“海纳百川”计划的同时,长安汽车新能源“香格里拉”计划也将稳步推进。
【中国证券报·中证金牛座】全球化海纳百川计划提速,多款新能源车型将登陆东南亚、欧洲、中东、南美地区多国。依托香格里拉、北斗天枢、海纳百川三大战略,公司下半年多品牌新品集中投放,海外与高端车型有望持续贡献增量。
特别提示: 1.根据《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第 9 号-回购股份》的相关 规定,重庆长安汽车股
特别提示: 1.调整前回购股份价格上限:A 股不超过人民币 17.16 元
2026 年 6 月,长安汽车销量 201,976 辆,其中:海外销量 91
于 2026 年 2 月 28 日召开第 九届董
重庆长安汽 车股份有限公司(以下简称“本公司”)参股公司阿维塔科 技(重庆)股份有限
SZ 债券 长安 K1 债券 .SZ 重庆长安汽车股份有限公司 公司债券受托管理事务报告 (2025年度) 发行人 重庆长安汽车股份有限公司 (重庆市江北区建新东路 260 号) 债券受托管理人 (广东省深圳市福田区中心三路 8 号卓越时代…
【证券日报】证券日报网讯 6月8日,天龙集团在互动平台回答投资者提问时表示, ,完成泰国等多个海外市场的品牌发布工作并产生相关业务收入。公司互联网营销海外业务目前属于开拓的初期阶段,相关布局和进展请留意公司定期报告。
【证券时报网】人民财讯6月3日电,5月25日至27日,中铁特货物流股份有限公司党委书记、董事长顾光明,副总经理刘霆一行赴重庆开展淡季营销工作,先后走访重庆长安汽车股份有限公司、重庆长安民生物流股份有限公司,与双方企业高层就深化战略合作、推进…
【21世纪经济报道】在跃岭股份案中,董事长的专职司机在接送回程并共进晚餐后获取关键信息,随即与妻子在停牌前突击买入。颇具讽刺的是,内幕信息公开后账户最终亏损逾万元,但涉事人员仍合计被罚没超440万元。
【21世纪经济报道】从跃岭股份董事长司机夫妻档被罚超440万,到赣锋锂业单位犯罪被移送检察机关,再到2025年内幕交易案件同比增22.47%——大数据监控下,“抢跑”就是送人头。 亏损不免责,抗拒必重罚,违法所得要吐出来,还得翻倍罚。
同日另有 3 份公告,多为同一事件的程序性文件,已折叠
中信建投发布长安汽车免于要约收购东安动力的督导意见,涉及央企混改与汽车产业链整合。
中国长安汽车集团获豁免要约收购湖南天雁,涉及央企混改与汽车零部件行业整合。
把该公司所在行业和竞品的动态一并纳入监控。
估值 · 客观数据,非评级
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市盈率 TTM 26.90
分位为当前值在自身历史上的位置,同行中位已剔除亏损公司。客观统计,非估值判断、非评级,不构成投资建议。